Являюсь владельцем Нивы Шевроле 2013 года в достаточно хорошей комплектации, но без кондиционера. И о последнем я очень часто жалею, потому что летом в машине очень и очень жарко. В настоящий момент задумываюсь о покупке более свежей Нивы, но уже с «холодильником».
Мотор
Очень слабая вещь в этой машине. Его мощности заметно не хватает. Особенно это чувствуется при движении на подъем и в серьезном бездорожье. К тому же, он имеет устаревшую конструкцию. Постоянно текут сальники коленвала, пробивает прокладку под клапанной крышкой, но надо отдать должное — он достаточно надежный и недорогой в обслуживании. Из минусов — только большой расход. Летом от 10 литров и выше, зимой от 15-ти. Шум мотора тише, чем у обычной Нивы или Жигулей. Видимо сказалась работа гидрокомпенсаторов.
Шумоизоляция
Нива — это не автомобиль премиум-класс и я считаю, что шумоизоляция ей не обязательно, но был приятно удивлен, когда прокатился впервые. Шумка на должном уровне! Даже очень не плохо для АВТОВАЗА. Поэтому к ней больших вопросов не возникает. При скорости 120 километров в час, конечно, становится уже шумновато, но и я не «гонщик», поэтому выше 110 не езжу. А на этой скорости уровень шума небольшой.
Проблемы с раздаткой так и не были устранены и у меня версия с карданом. Планирую в скором времени опробовать установку ШРУСа. Прочитал на этом же сайте, что вибраций становится меньше.
За все время владения поменял две крестовины, два сальника коленвала и сцепление. В стальном, только ТО. Отмечу, что после длительной езды по запыленной местности начинает тупить ЦЗ. Некоторые двери не закрываются, поэтому после каждого лета приходится разбирать двери и все прочищать. Ах да, чуть не забыл, за 7 лет владения появились люфты в трансмиссии. Очень неприятно трогаться и переключаться — мелкие толчки и стуки. Видимо ждет меня переборка КПП, раздатки, редуктора.
Понравилась работа фар. Головная оптика с линзами светит достаточно хорошо, а в купе с высокой посадкой, уровень видимости ночью лучше, чем у легковушек. Это заметный плюс, который влияет на безопасность.
В целом, машиной доволен. Удобная в городе, не слишком быстрая и не медленная, зимой я еще ниразу нигде не застрял и по льду со светофоров ухожу первый. Но есть вещи, которые Ниве действительно не хватает — Это большого багажника и более мощного мотора. Мне кажется после этого, она была бы более конкурентной.
Являюсь владельцем Нивы Шевроле 2013 года в достаточно хорошей комплектации, но без кондиционера. И о последнем я очень часто жалею, потому что летом в машине очень и очень жарко. В настоящий момент задумываюсь о покупке более свежей Нивы, но уже с «холодильником».
Мотор
Очень слабая вещь в этой машине. Его мощности заметно не хватает. Особенно это чувствуется при движении на подъем и в серьезном бездорожье. К тому же, он имеет устаревшую конструкцию. Постоянно текут сальники коленвала, пробивает прокладку под клапанной крышкой, но надо отдать должное — он достаточно надежный и недорогой в обслуживании. Из минусов — только большой расход. Летом от 10 литров и выше, зимой от 15-ти. Шум мотора тише, чем у обычной Нивы или Жигулей. Видимо сказалась работа гидрокомпенсаторов.
Шумоизоляция
Нива — это не автомобиль премиум-класс и я считаю, что шумоизоляция ей не обязательно, но был приятно удивлен, когда прокатился впервые. Шумка на должном уровне! Даже очень не плохо для АВТОВАЗА. Поэтому к ней больших вопросов не возникает. При скорости 120 километров в час, конечно, становится уже шумновато, но и я не «гонщик», поэтому выше 110 не езжу. А на этой скорости уровень шума небольшой.
Проблемы с раздаткой так и не были устранены и у меня версия с карданом. Планирую в скором времени опробовать установку ШРУСа. Прочитал на этом же сайте, что вибраций становится меньше.
За все время владения поменял две крестовины, два сальника коленвала и сцепление. В стальном, только ТО. Отмечу, что после длительной езды по запыленной местности начинает тупить ЦЗ. Некоторые двери не закрываются, поэтому после каждого лета приходится разбирать двери и все прочищать. Ах да, чуть не забыл, за 7 лет владения появились люфты в трансмиссии. Очень неприятно трогаться и переключаться — мелкие толчки и стуки. Видимо ждет меня переборка КПП, раздатки, редуктора.
Понравилась работа фар. Головная оптика с линзами светит достаточно хорошо, а в купе с высокой посадкой, уровень видимости ночью лучше, чем у легковушек. Это заметный плюс, который влияет на безопасность.
В целом, машиной доволен. Удобная в городе, не слишком быстрая и не медленная, зимой я еще ниразу нигде не застрял и по льду со светофоров ухожу первый. Но есть вещи, которые Ниве действительно не хватает — Это большого багажника и более мощного мотора. Мне кажется после этого, она была бы более конкурентной.